퓨즈 홀더 작동 및 회로 문제 개요

1. 퓨즈 작동
자동차 회로의 많은 전기 장치는 다양한 색상의 전선으로 연결됩니다. 퓨즈와 퓨즈는 회로(배선)와 전기 장치를 보호한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 자동차 퓨즈는 전류-제한 퓨즈입니다. 회로 전류가 퓨즈 정격 전류의 두 배를 초과하면 몇 초 안에 퓨즈가 녹아 회로를 보호합니다. 일반적으로 자동차 회로 및 산업 장비의 과전류 보호에 사용됩니다.
2. 자동차 퓨즈란 무엇입니까?
"퓨즈"는 우리의 일반적인 이름입니다. 공식 명칭은 퓨즈입니다. 자동차 퓨즈의 기능은 가정용 퓨즈와 유사합니다. 회로 전류가 정격 전류를 초과하면 녹아서 회로 보호 장벽 역할을 합니다. 자동차 퓨즈는 일반적으로 고속-작용 퓨즈와 안티{3}}퓨즈 퓨즈의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 자동차에 일반적으로 사용되는 퓨즈에는 고전류-전류 퓨즈와 중- 및 저{7}}전류 퓨즈가 포함됩니다. 일반적이고 쉽게 접근할 수 있는 퓨즈는 중- 및 저{10}}전류 퓨즈입니다. 중- 및 저-전류 퓨즈는 일반적으로 칩 퓨즈(자동 퓨즈 블록 ​​포함), 플러그인 퓨즈, 스월 퓨즈 및 카트리지 퓨즈 블록으로 분류될 수 있습니다. 이러한 퓨즈 중에는 중간 크기의-ATO 또는 소형-크기의 고속-작동 퓨즈가 있을 가능성이 높습니다.
칩 퓨즈는 헤드라이트 회로 및 후면 유리 성에와 같은 저전류 및 짧은 펄스를 처리할 수 있습니다. 자동차 퓨즈의 작동 원리와 관련하여 정격 전류와 정격 전압이라는 두 가지 중요한 작동 매개변수가 있습니다. 회로 전류 및 전압에 따라 적절한 퓨즈를 선택해야 합니다. 일반적으로 자동차 퓨즈는 엔지니어링 플라스틱 쉘, 아연 또는 구리 퓨즈 구조, 금속 퓨즈 및 플러그인 연결을 특징으로 하는 플러그인 설계입니다.- 자동차 플러그인 퓨즈의 성능 사양은 일반적으로 2A ~ 40A이며 차단 값은 퓨즈 헤드에 표시되어 있습니다. 퓨즈가 끊어져 암페어 값을 인식할 수 없는 경우 해당 색상을 사용하여 퓨즈를 식별할 수도 있습니다. 차량 패널 퓨즈 색상의 국제 표준은 2A 회색, 3A 보라색, 4A 빨간색, 5A 주황색, 7.5A 갈색, 10A 빨간색, 15A 파란색, 20A 노란색, 25A 투명, 30A 녹색 및 40A 진한 주황색입니다. 색상에 따라 전류량이 다릅니다. 차량에는 각각 자체 퓨즈가 있는 많은 부품과 전자 장치가 있기 때문에 향후 유지 관리를 용이하게 하기 위해 모든 퓨즈는 각 차량 설계 초기에 금고라고 하는 단일 위치에 배치됩니다. 자동차에는 일반적으로 두 개의 금고가 있습니다. 하나는 엔진 컨트롤러, 경적, 창문 와셔, ABS, 헤드라이트 등과 같은 외부 전기 장치용 퓨즈를 처리하는 건식 엔진실에 있고, 다른 하나는 건식 엔진실에 있습니다. 운전석 왼쪽에 위치한 다른 하나는 윈도우 리프트, 에어백, 파워 시트, 레인지 후드와 같은 내부 전기 장치를 관리합니다.